"Gestion de trames vertes en Europe"
Vendredi 19 octobre 2012
Archives Nationales du Monde du Travail à Roubaix
En présence de Slimane Tir (Président de l'Espace naturel Lille métropole (E.N.L.M.), Vice-président de Lille Métropole Communauté urbaine (L.M.C.U.), Président de FEDENATUR) et Aimé Duquenne (Vice-président E.N.L.M.), ...
... Monsieur Eric Goulouzelle (à gauche ci-dessus), Directeur Général Adjoint de l'Agence des Espaces Verts de la Région Ile de France nous présenta la gestion d'un patrimoine vert de 13 000 hectares.
Ce fut ensuite la démarche pionnière polonaise présentée par Madame Bogna Gwozdziewcz (Metropolitain Association of Upper Silezia), ...
... et Monsieur Lech Marek (Municipal Greenery Unit managing Katowice Forest Park).
Outre les Assises de l'Union qui se tenaient ce même jour à quelques kilomètres de là, d'autres réunions à Lille et Paris ont obligé de nombreuses personnes à faire un choix, ce fut également mon cas.
Après une courte pause, c'est Madame Claire Marcadet du Conseil Général de Seine Saint-Denis qui nous présenta "La trame verte et bleue en Seine Saint-Denis : de la réalité scientifique aux déclinaisosn opérationnelles".
Le dernier intervenant, Monsieur Fernado de Juanan Aranzana, Chef de service planification et projet centre d'étude environnementales de la Ville de Vitoria Gasteiz en Espagne, nous fit son exposé sans avoir recours à l'interprète.
Les intervenants et les participants prirent ensuite la route de la Guinguette à Leers, ...
.. où nous attendaient Aurélie et Sébastien, les nouveaux gérants des lieux.
Après le repas constitué d'un buffet dinatoire, une petite marche digestive nous mena aux bassins filtrants tout proches.
Le "contraste architectural" de ces bassins avec la station d'épuration située à proximité est assez frappant. Une certaine quantité d'eau est pompée de cette station afin d'alimenter le canal après un circuit de cinq à sept jours à travers les divers bassins.
Un court trajet ern autocar nous mena à la friche PCUK (Produits Chimiques Ugine Kuhlman) située sur les communes de Leers et Wattrelos et transformée en "espace naturel" en partie à l'aide des boues retitrées du canal remis en navigabilité.
A l'issue de l'exposé du technicien de la Communauté urbaine De Lille (C.U.D.L.) j'apportais également un témoignage en précisant que tout cela ne serait pas sans la volonté d'habitants et d'associations, surtout roubaisiens, à s'opposer à la construction de la voie rapide à l'emplacement du canal.
Sans leur acharnement à défendre ce patrimoine industriel, il n'y aurait plus jamais eu de bateau sur le canal de Roubaix, rebaptisé de la Deûle à l'Escaut, ainsi que bien d'autres loisirs et festivités.
C'est sous forme de visite guidée par Damien du Relais Nature de l'E.N.L.M que nous avons rejoint notre lieu de départ vers 17h00.
Patrick : Président de l"A.C.R.O.W.", membre du Comité Consultatif des Usagers du Canal
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